从钟表原动系(主发条盒)传递出来的动力,本来是没有规律的.换句话说,如果没有一个机构加以干预,那么主发条所积聚的动力就会在瞬间释放完毕,无法达到记录时间的目的.震荡系统便是规范和约束主发条动力的机构.通过震荡系统的运作,原本毫无规律的"一团"能量,便能够以等分(完全等分是机械制表的终极目标)的方式分解释放,进而驱动时间显示的齿轮,以秒(或若干分之一秒)为基本单位,最终规律地体现在表盘上的显示系统,确保精准走时.震荡系统是机械钟表内部协调动力输出的"节拍器",也是钟表精准走时之源.
当然,影响钟表精准走时的因素还有很多,比如原动系动力输出的恒定与平稳,以及行轮系传动过程中的摩擦损耗等.不过,这些都属于制造工艺的范畴,也就是说,一只手表制造成型,这些都属于"硬件"方面的配置,能够达到什么样的工艺水平,基本属于固定的了,很难在使用过程中对其进行优化或者调节.另一方面,比如齿轮咬合过程中的摩擦损耗,这是客观存在的影响,是任何机械装置都存在的问题,很难通过工艺或者技术进行消除.我们这里讨论的钟表内的调校系统,是指可以在手表制作完成后的使用过程中,根据其走时的具体表现,通过附加装置对其进行人为干预、调节的部分.
说到摆轮摆动的频率(即专业术语中的摆频),目前业内存在着多种规格.有最初的16000次/小时(尚不能被秒整除,准确性不高)的标准,有怀表时代一统天下的21600次/小时的标准,有提升后在当代制表中普遍采用的28800次/小时的规格,也有目前仅掌握在少数技术型制表品牌手中的36000次/小时,更有近些年浮出水面的超高频率范围的43200次/小时、72000次/小时、360000次/小时,以及今年刚刚诞生的3600000次/小时的骇人成就.现行频率计算中还涉及另一个标准--赫兹.简单说来,钟表领域的赫兹,就是指摆轮每秒钟完成的摆动(往返一个周期)次数.用我们常用的X次/小时的数据标准,除以通用的时间标准--1小时(3600秒),得到的数字再除以2,便是该频率对应的赫兹数.举个例子:就21600次/小时的摆频来说,21600除以3600,得到的数字6是摆轮在一秒钟的时间内完成的摆动(单向)次数,其数值的一半(除以2)--数字3便是其赫兹数.因此也可以将摆频为21600次/小时的钟表,表述为频率为3赫兹.以此类推,28800次/小时是4赫兹,36000次/小时为5赫兹,3600000次/小时便达到500赫兹.赫兹在电磁振荡领域比较常用,因为其数值往往较大,通常石英表的频率可以达到数百赫兹,如果继续采用X次/小时的计算标准的话,其数值就是天文数字了.
钟表调校机构的发展之路
表走的不准了找制表师傅去修一修,是几十年前每一个戴表者十分重视的一件事.如今,手表走时出现了问题,人们更多的会将其送到品牌官方售后服务部门.当然,也有普通佩戴者在校表仪校过之后,满怀信心地买来简单工具,打开手表后盖,将那根长长的快慢针拨一拨.最终的结果是,本来并不着急送去修表师或售后哪里的手表,现在是要彻底地报修了.在此提醒一句,除非是资深表迷且对机械结构有一定了解,否则不要轻易开启后盖,特别不要试图碰触尤其敏感的擒纵系统.
作为完全依靠机械组件咬合、传动,并通过弹性势能继续能量,进而通过机械擒纵分配区隔动力而组成的钟表,运行过程中的误差是在所难免的.引发误差的原因主要包括组件之间的摩擦,重力的影响以及周围环境的变化等等.在我们不能对客观环境有任何改变的前提下,钟表内的调校系统就变得十分必要.调校机构的设置,关键是要找准整个钟表内可以量化的部分,然后通过附加装置对其进行干预、调节.摆轮摆动的摆频和来源于阿基米德螺线的游丝是两个绝好的调节突破口,当然这也促成了两种调校方式--调摆轮(螺丝、砝码摆轮)和调游丝(快慢针、可移动式外桩)--的诞生.
机芯震荡系统
调校机构在钟表诞生之初便已出现,发展至今也不过上述两种,所不同的只是形式上的变化与改进.纵观整个机械钟表结构,直接与走时精准性相关的就是作为时间"节拍控制器"的振荡系统.因此,在震荡系统的游丝或摆轮上装设调校结构也是最合理且最有效的.再比如制表师傅在机芯内作出的其他一些努力,比如控制主发条动力均衡输出的恒定动力装置,以及为了改善擒纵机构的性能而研发的新式擒纵、新材质擒纵,都属于提高钟表走时精准性的有效途径,不属于本文讨论的"调校"范畴.另外,国内我很敬佩的一位制表师向我提起的他的一个思想,他希望通过干预钟表的显示系统来平衡手表的误差,这属于脱离运行系统的被动调节,可行性与实效性有待论证.
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